據路透社報道，美國公路交通安全管理局(NHTSA)在給通用的一封信中表示，如果駕駛員沒有對“超級巡航”半自動駕駛系統(Super Cruise)發出的警示做出回應，汽車會自動開啟警示燈，這是允許的。但是，NHTSA同樣對該系統的安全性表示擔憂。
駕駛員在運用通用“超級巡航”半自動駕駛系統時，雙手可長時間脫離方向盤，但是一旦駕駛員走神，“超級巡航”會自動停止車輛。如果道路比較曲折，或者系統識別到駕駛員并沒有集中精神，系統將會發出一系列警報。如果駕駛員繼續使用半自動駕駛功能，而并沒有自己駕駛，車輛將自動減速停車并開啟警示燈。
通用發言人Kevin Kelly表示，通用“超級巡航”系統配置了面部識別軟件，能夠判斷駕駛員是否睡著或走神。如果確認駕駛員睡著或走神，系統就會發出紅色信號提醒駕駛員控制車輛。此外，駕駛座也將發生振動，系統會播放之前錄好的聲音提醒。如果駕駛員忽略所有的警示信號，通用安吉星系統將會立即與駕駛員溝通。
NHTSA表示，在一些情況下，通用“超級巡航”系統能夠提醒駕駛員繼續駕駛。如果駕駛員不能或不愿駕駛車輛，“超級巡航系統認為最安全的事是慢慢停車”。
對于NHTSA透露的“超級巡航”系統的詳細信息，通用予以確認。
NHTSA在信中表示，今年3月份，通用就自動駕駛汽車自動停車并開啟警示燈的設想向NHTSA尋求認證。NHTSA回復，要求通用確保此解決方案不會帶來安全風險。2014年9月，通用表示其自動駕駛技術將于2016年搭載在凱迪拉克CT6上，車輛可在高速公路上自動駕駛。但是，今年1月份通用表示，“超級巡航”發布時間將延遲至2017年。
將要上市的類似系統還有大眾奧迪的Traffic Jam Pilot自動駕駛系統，該系統將于2018年上市。
今年5月7日，俄亥俄州科技公司老板Joshua Brown在駕駛特斯拉Model S時與一輛大型拖車發生意外碰撞事故后死亡。當時，Model S 的 Autopilot 自動駕駛模式處于開啟狀態。NHTSA目前仍然還在調查此次事故，自動駕駛技術也因此引起了各界的擔憂。
今年9月份，特斯拉更新了其半自動駕駛系統Autopilot，對其做出相應的改善，避免出現類似5月份的事故。更新版的Autopilot系統要求駕駛員對音頻警示做出回應，并控制車輛。
