Clarity 是世界上首輛將電池組和驅動系統成功收納進發動機罩內的燃料電池車，大大節省了電池組的占用體積。首批車將用于歐洲燃料電池車普及項目。此后，該車將首先面向英國倫敦和丹麥哥本哈根的市民進行銷售。
本田氫動力燃料電池車Clarity Fuel Cell，是繼豐田“MIRAI”之后又一款投放市場的燃料電池車，該車今年已在日本正式發售，價格約為44萬元。
Clarity Fuel Cell搭載了70MPa的高壓儲氫罐，達到了零排放汽車全球最高水平的750公里的續航里程。氫燃料每次的填充時間約為3分鐘，未來在加氫站普及的情況下，基本與加油時間無異。
【Power Exporter 9000】
Clarity Fuel Cell搭載了一臺最高功率130kW的高功率電機。此外，Honda還配套推出了移動式外部充電器“Power Exporter 9000”，作為行駛電源，可以為一戶普通家庭提供約7天的用電。
總結：新能源市場目前雖主要以純電動汽車與各類混合動力車型為主，但氫燃料電池車型的出現也并不是為了造車而造車。更加快速的氫燃料加注方式與零排放的優勢使該車型的環保程度更高。目前來講，雖說氫燃料加注站尚未普及，但純電動汽車的充電樁在發展初期也是如此。相信在技術成熟后，氫燃料電池車型也會在汽車市場掀起一陣風波。
