買了保險(xiǎn) 車主依舊不保險(xiǎn)
按說買了車損險(xiǎn)，上路總應(yīng)該踏實(shí)些了吧？情況并非如此。車子被人劃了，不能賠，沒買劃痕險(xiǎn)；玻璃被人砸了，不能賠，沒買玻璃險(xiǎn)；車在停車場(chǎng)被別的車子碰了，肇事車跑掉了，還是不能賠，因?yàn)槟遣皇亲约冶ｋU(xiǎn)公司的賠付范圍。總之，車損險(xiǎn)不能賠的東西只有兩樣，那就是，這也不能賠，那也不能賠。
記者自己還曾經(jīng)遇見過更鬧心的事，在地下停車場(chǎng)，不慎將車輛后保險(xiǎn)杠蹭著一根柱子，小損傷而已。叫來(lái)保險(xiǎn)公司定損員，只見他勘察現(xiàn)場(chǎng)的身手如CSI一般專業(yè)，手電筒、卷尺悉數(shù)上場(chǎng)，可惜最后的結(jié)論是：這輛車與此柱子并未發(fā)生過接觸。言下之意，我是做了假現(xiàn)場(chǎng)。車子又不是沒有保險(xiǎn)，況且就這么小一點(diǎn)損傷，騙保險(xiǎn)犯得著么？
終于獲得保險(xiǎn)公司認(rèn)可，可以開始修車了，這下總應(yīng)該沒事了吧？沒完呢，明明車燈的燈腳已斷，按說該換新的了吧？不行，用膠水修復(fù)；明明保險(xiǎn)杠已經(jīng)嚴(yán)重變形，該換了吧？修理意見還是修理；中控臺(tái)肉眼都能看出已經(jīng)變形，氣囊蓋子都合不攏了，修復(fù)意見依舊是修復(fù)。好吧，我終于知道什么叫做修復(fù)了，保險(xiǎn)公司不保證車子能恢復(fù)原狀，只保證車子能勉強(qiáng)拼湊完整不散架而已。如果你是一位追求完美的車主，不能接受這樣的修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，沒問題，差價(jià)自己補(bǔ)！（朱欽）
■暢所欲言：小病拖成絕癥黃小姐
現(xiàn)在4S店的維修質(zhì)量就是低！我的車子行駛才4000公里左右，就在正常行駛的過程中出現(xiàn)自動(dòng)熄火的現(xiàn)象。我當(dāng)時(shí)馬上就送去4S店修，那里的工作人員看這看那地檢查了好久，最后幫我換了缸蓋、活塞環(huán)。想不到剛剛修好不到1個(gè)月，車子又自動(dòng)熄火了。考慮到4S店能夠針對(duì)我的車型進(jìn)行維修，我只能又送回去，結(jié)果那里的工作人員依然建議我換缸蓋和活塞環(huán)。無(wú)奈之下，我只好直接將問題反映給某個(gè)專業(yè)修理廠。經(jīng)過他們檢測(cè)后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)車子無(wú)故熄火的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸斷開，機(jī)油在斷開處泄漏，使發(fā)動(dòng)機(jī)缺油拉缸。維修廠的師傅還告訴我，如果早一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷就不會(huì)那么嚴(yán)重，現(xiàn)在可能要面臨大修了。可是，去找4S店索賠，我連想都不敢想。
漫天叫價(jià)亂收費(fèi)翟先生
車跟人一樣，沒什么故障就最好了。之前我的車子燒斷了一根價(jià)值幾元錢的保險(xiǎn)絲，送到維修店一檢查，維修師傅跟我說好辦，二三十塊能搞定，而且檢查后還可以在那里修理，也可以不在這里修。我一聽就立馬讓他們檢查了，誰(shuí)知道那些師傅將車子拆卸了一番之后，卻告訴我車子不只是保險(xiǎn)絲的燒斷那么簡(jiǎn)單，連線路都有問題，需要留廠檢查。我又不怎么在行，就只好讓留車子給他們檢查了。結(jié)果這樣一來(lái)，檢查費(fèi)就直線上升了，變成了500多元，說什么要重新維修線路。我說現(xiàn)在為什么汽車維修店和4S店越開越多，他們修一次車的費(fèi)用往往就是幾十倍的利潤(rùn)啊。
修車是噩夢(mèng)的開始朱先生
我承認(rèn)自己是個(gè)挑剔的人，而我的上一輛車，就是因?yàn)閷?duì)某品牌4S店的維修水平徹底死心而忍痛轉(zhuǎn)手的。其實(shí)，原先就不過是門板上被人惡意劃了一道劃痕，結(jié)果去4S店重新噴漆，效果之差，面對(duì)剛噴好的門板都照不出個(gè)人影！讓他們重噴，效果依舊，再重噴，還是依舊！前后噴了4次！門板依舊是波光粼粼，漆厚得用指甲輕輕一掐就是個(gè)坑！要知道我那輛車開了6年，這還是第一次補(bǔ)漆，就補(bǔ)成這個(gè)樣子，讓我這個(gè)對(duì)車輛外觀比較在意的人情何以堪？為了不再堵心，最后只好把車子一賣了之！
曾經(jīng)和某外國(guó)汽車廠家的售后人員談起此事，那個(gè)日本人也不諱言，雖然中國(guó)已經(jīng)成為了全球第一大汽車市場(chǎng)，但論維修水平，卻比國(guó)際水平差太多了。究其原因，在中國(guó)，沒有人愿意踏踏實(shí)實(shí)的鉆研汽修技術(shù)，但凡有了點(diǎn)資歷的，就都想著跳槽賺大錢，以至于最基本的車輛維修工位始終都是由最缺乏技術(shù)的新手在從事，這注定了國(guó)內(nèi)的汽修水準(zhǔn)只能徘徊在低水平上。朱欽 實(shí)習(xí)生 黃信諾