品牌發展分化，日系品牌份額下滑，各大系別經銷商蠢蠢欲動，品牌份額戰已悄悄打響。汽車行業咨詢公司威爾森根據對經銷商的調查，利用特定的數學模型，得出一系列信心指數，以經銷商的視角關注著這場激烈的品牌份額戰。
份額信心指數高企
威爾森公司近日公布了十月全國乘用車終端市場經銷商信心指數研究，其中信心指數在150—200之間為“信心十足”，在100—150之間為“有信心”，50—100為“信心不足”，50以下則表示經銷商“完全沒信心”。
報告顯示：各大品牌經銷商，對其所經營的品牌在下月市場份額的信心高達125.2，環比上月增加3.5，表示對搶占市場份額有信心。
調查發現，16.6%的經銷商表示“信心十足”，37%經銷商“比較有信心”，29.7%經銷商“有信心”，故此，大部分經銷商對市場份額摩拳擦掌，僅13.5%和3.2%的經銷商分別看淡市場，認為“比較沒信心”和“完全沒信心”。
銷量信心指數充足
傳統銷售旺季“金九銀十”已過，乘用車整體市場回歸正常水平，銷量信心指數為123.3，環比有輕微下降3.2，但仍處于有信心區域，反映經銷商們對未來11月完成銷售目標信心充足。其中，對銷量“信心十足”占25.4%，比較有信心的占26.2%，有信心的也占據了24.%。其中，長安福特的經銷商們無論在份額或者銷售方面，回答都是信心滿滿。份額信心指數為159.6，銷量信心指數高達166，雙雙領跑市場。
日系車主轉向德韓車
合資品牌發展分化，日系份額下滑，最終的得益者一直未能明朗。威爾森公司為此對各大品牌經銷商進行了訪問，調查因釣魚島事件放棄購買日系車而轉買本品牌的消費者比例。結果顯示，各大品牌平均比例為10%，幾大德系及韓系品牌經銷商回答的比例遠遠高10%，相反美系及日系的答案只有5%。訪問反映，在經銷商看來，日系車主轉向德韓系車為主導，其次是韓系和美系。
全國多地車展帶動區域信心
全國深圳、杭州、武漢、南京等九大城市舉辦車展，經銷商借助車展進行促銷，吸引大量消費者到店。全國七大區域經銷商信心環比有所增強。七大區域信心指數分別為：華中-129.9，華南-128，東北128，華北127.9，西南127.1，華東-121.9，西北-118.4。
其中，受到廣州限購影響的華南地區，終端市場對政策已逐步消化，出現回暖跡象，帶動經銷商信心提升，對11月的信心指數為128.7，穩處于有信心區域。
威爾森公司作為國內領先的汽車信息智能分析及咨詢服務提供商，長期監測汽車市場終端表現。終端監測研究覆蓋了全國7大區域、17個重點城市、30多家主流廠商�？茖W的抽樣監測結合經銷商深度訪談，重點分析終端庫存、購買客流、銷量及任務完成率等情況，旨在反映終端市場的供求關系，有助于廠商及經銷商及時調整營銷和銷售策略。
