據《日本經濟新聞》2013年1月6日報道，日本經濟產業省將拿出500多億日元補助經費，促進在高速公路休息站、主要公路兩旁的商業設施中設立電動汽車快速充電站。

    電動汽車技術正在不斷提升，當前，一次滿負荷充電后的續航距離徘徊在200公里左右。為此，日產汽車、住友商事、JX控股等企業加速在汽車銷售網點、加油站等建設快速充電站，但因每座充電站包括施工費在內的成本價約500萬日元（據最近的匯率，約35萬至40萬人民幣），價格昂貴因素嚴重影響了充電站的普及。

    經濟產業省局決定在本年度的補充預算方案中設立補助經費，只要建設一座能在30分鐘左右充電完畢的快速充電站，國家酌情補貼所需經費的一半或百分之多少。之前，國家已經開始對電動汽車及充電站實施補貼制度，但過于偏重購車的補貼，此次補貼是專門針對建設充電站而設的。

    該措施出臺無疑會大力推動日產汽車等企業的充電站建設行動，同時也會促進各高速公路公司決定2020年前，在高速公路沿線建設100座充電站計劃的早日實現，健全休息站內的充電設施，確保電動汽車的長距離行駛。

    經濟產生省預計，原定新設4000座的計劃將提前完成，2020年前建設5000座的目標也會提前達成。

    該補貼也包括在家庭安裝價廉的電動汽車普通充電器。目前，日本國內已售電動汽車數僅3萬輛左右。