據英國路透社消息，大眾集團周四宣布，柴油混合動力車XL1上半年即將投產，該車是大眾有史以來最奇特的一款車，大部分特征通常只有在車展上展出的概念車上才能看到。
本周四，大眾汽車表示今年上半年開始投產柴油混合動力車XL1，百公里油耗不到1升，車門呈歐翼形，配備封閉式后輪、融合了攝像頭的后視鏡等等。XL1車型的動力系統包括;一款可輸出48馬力的雙缸柴油發動機和一款可輸出27馬力的電動機。
歐洲最大的汽車制造商大眾汽車生產電動動力車型起步較晚，曾經幾年都稱清潔柴油車相對混合動力車而言更加節能減排。混合動力車即為內燃機和電池供電的電力動力相結合。
大眾汽車品牌研發主管烏爾里希·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)在德國奧斯納布呂克大眾汽車工廠向記者透露，XL1車型突出顯示了大眾公司推進插電式混合動力技術。Xl1車型將在奧斯納布呂克工廠生產。
XL1車型車身比保時捷博克斯特車型低，比大眾Polo小型車更短。由于安全艙室和其他部分都由碳纖維塑料制成，車重不到795公斤。
位于法蘭克福的調查公司IHS汽車有限公司分析師克里斯托弗?施蒂默爾稱：“對大眾汽車而言，XL1車型是一個重要的技術載體。”
豐田公司于1997年引進普銳斯緊湊型混合動力車，13年后即2010年大眾汽車途銳混合動力跑車才上市。今年，豐田汽車已開始生產普銳斯的插電式版車型。
大眾汽車電動車業務主管Rudolf Krebs曾在12月向路透社透露，大眾汽車計劃2014年推出高爾夫掀背車型的插電式版及大眾帕薩特車型，與奧迪Q7跑車、奧迪A3緊湊車及保時捷卡宴跑車競爭。
