第一財經日報2013年3月3日報道 廣州針對外地車限行已制定初步方案。接下來經過向社會公開征求意見、組織法制審查等有關程序后，將正式發布并組織實施。
《第一財經日報》記者從昨天廣州市政府常務會議后的新聞發布會上獲悉上述消息。廣州市交委副主任頡亞林在發布會上稱，該初步方案征求了省直有關部門及周邊20個地市的意見。措施接下來還會進行修改，如果批準實施的話，市交委還將舉行聽證會，聽證會已經排入市交委的工作議程中去。
從北京、上海等已實施機動車調控措施城市的經驗看，均已實施了外地車限行措施。2012年6月30日，廣州發布的《關于廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》中已明確將制定發布非本市籍載客車輛按時段在指定區域的限行通行措施。
頡亞林表示，根據政府調控通告明確的原則，廣州市的限外措施將在指定時段在指定區域、路段的限行，實施“限外”的同時，還將出臺包括交通指引、停車換乘、公交接駁、宣傳引導等一系列配套措施，以妥善解決周邊地市來穗出行問題。他表示，市交委將會充分考慮在城市外圍開設一些停車場，優化停車問題，并解決外地車輛停放和交通接駁問題。而“限外”會與廣州完善外圍公交與地鐵接駁一同實行。
昨天的廣州市政府常務會議還審議通過了《系統改善廣州中心城區交通狀況一攬子工作方案》（下稱《方案》），以“建、增、管、限”為抓手，分為4個板塊30條措施。其中提出將進一步優化差別化停車收費政策，實施區域、時間、類別等差別化停車收費，適度提高中心城區咪表、商業配套等非住宅類停車場收費標準，研究建立停車收費與交通運行狀況聯動的調價機制，利用價格杠桿，減少中心城區個體機動車出行比例，促進交通出行結構和中心城區交通狀況改善。
該《方案》還提出將開展交通擁堵收費等后續交通需求措施儲備研究。針對目前試行中小客車總量調控的情況，結合廣州的交通實際，組織開展研究制定重點擁堵路段或區域交通擁堵收費、自備車位購車等交通需求管理措施，做好有關技術和政策儲備。
