據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，在本周的日內(nèi)瓦車展上，汽車世界將對車展上向歐洲及世界其他市場發(fā)布的新車型做一系列報道。車企的高管們也將對他們的業(yè)務(wù)進行討論。
媒體日期間，所有高管們的臉上都會洋溢著笑容，同時對他們自己公司和品牌的前景充滿了樂觀的預(yù)期。
但請別相信這些，歐洲市場的情況不是很好，汽車行業(yè)的前景預(yù)期下行，大多數(shù)的制造商都對歐洲公司的潛在業(yè)務(wù)流失感到擔心。
幾乎所有人都期望北美和中國市場能夠保持穩(wěn)步增長，與此同時歐洲市場可以迎來復(fù)蘇。但沒有人相信歐洲經(jīng)濟可以很快的復(fù)蘇，復(fù)蘇不會只是幾個月的那么簡單，它將花費幾年的時間。
與此同時，生活還得繼續(xù)，無論外界經(jīng)濟環(huán)境怎樣，歐洲的汽車市場還得繼續(xù)。汽車廠商們?yōu)樯娑鴬^斗，甚至為每一輛汽車的銷售而拼搏。隨著銷量的持續(xù)下滑，歐洲汽車市場想要穩(wěn)住陣腳變得越來越難。
如果車企想要生存并繁榮，他們就需要新的車型。競爭將變得更加嚴峻和困難，也就意味著新車型推出和持續(xù)的投資是至關(guān)重要的。
本周將有大量的新車型發(fā)布，盡管銷量不佳而且前景預(yù)期糟糕，車企還是希望借新車型發(fā)布可以帶來銷量的躥升。
同時，政府并沒有對碳排放和燃油經(jīng)濟問題有所放松，車企需要在此方面投入相當大的資金，最終的成本將轉(zhuǎn)嫁給消費者。
一年一度的日內(nèi)瓦車展總是很有趣的，瑞士本國沒有任何汽車組裝廠，所以瑞士政府完全是中立的，沒有任何公司和國家可以支配此次車展。
來自世界各地的汽車業(yè)高管將在車展上滿臉笑容地作出樂觀的預(yù)測。但遺憾的是，除了一些特定的品牌，歐洲市場對于汽車的制造和銷售來說是一個荒涼的地方。
歐洲經(jīng)濟是一個爛攤子，但我們會看到許多令人興奮的新車型并聽到很多好消息公布。
微笑之下，更多的是愁眉苦臉。但是，這就是已經(jīng)保持了一個世紀的汽車行業(yè)生存方式，現(xiàn)在還是不能改變。
