2012年，豐田在中國(guó)兩次陷入“召回門”。
2012年10月，國(guó)家質(zhì)檢總局公布，由于電動(dòng)車窗主控開(kāi)關(guān)存在卡滯問(wèn)題，豐田決定自2012年11月1日開(kāi)始在中國(guó)召回1395796輛汽車，包括國(guó)產(chǎn)以及進(jìn)口的凱美瑞、漢蘭達(dá)、卡羅拉、RAV4等9款車型，這是豐田在中國(guó)規(guī)模最大的一次召回。而因?yàn)橥辉颍湓谌蛘倩毓?40萬(wàn)輛汽車。
此前的8月，豐田宣布召回16萬(wàn)余輛RAV4。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)，由于后懸架隱患，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司和天津一汽豐田汽車有限公司從2012年9月3日起召回16萬(wàn)余輛進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)RAV4車輛。不過(guò)，未提及車主補(bǔ)償問(wèn)題。
豐田RAV4上一次國(guó)內(nèi)大規(guī)模召回發(fā)生在2010年，因加速踏板的問(wèn)題，一汽豐田在國(guó)內(nèi)召回7.5萬(wàn)余輛RAV4，當(dāng)時(shí)曾因車主補(bǔ)償問(wèn)題引發(fā)爭(zhēng)議。
除召回門外，圍繞豐田車的質(zhì)量事件也一直不斷。除媒體持續(xù)質(zhì)疑豐田汽車“斷軸”、“剎車失靈”2012年，豐田在中國(guó)兩次陷入“召回門”。
2012年10月，國(guó)家質(zhì)檢總局公布，由于電動(dòng)車窗主控開(kāi)關(guān)存在卡滯問(wèn)題，豐田決定自2012年11月1日開(kāi)始在中國(guó)召回1395796輛汽車，包括國(guó)產(chǎn)以及進(jìn)口的凱美瑞、漢蘭達(dá)、卡羅拉、RAV4等9款車型，這是豐田在中國(guó)規(guī)模最大的一次召回。而因?yàn)橥辉颍湓谌蛘倩毓?40萬(wàn)輛汽車。
此前的8月，豐田宣布召回16萬(wàn)余輛RAV4。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)，由于后懸架隱患，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司和天津一汽豐田汽車有限公司從2012年9月3日起召回16萬(wàn)余輛進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)RAV4車輛。不過(guò)，未提及車主補(bǔ)償問(wèn)題。
豐田RAV4上一次國(guó)內(nèi)大規(guī)模召回發(fā)生在2010年，因加速踏板的問(wèn)題，一汽豐田在國(guó)內(nèi)召回7.5萬(wàn)余輛RAV4，當(dāng)時(shí)曾因車主補(bǔ)償問(wèn)題引發(fā)爭(zhēng)議。
除召回門外，圍繞豐田車的質(zhì)量事件也一直不斷。除媒體持續(xù)質(zhì)疑豐田汽車“斷軸”、“剎車失靈”
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