核心提示：對(duì)于上述召回原因和處理方式，部分牧馬人車主表示質(zhì)疑。他們認(rèn)為，變速箱的設(shè)計(jì)缺陷才是牧馬人自燃的真正原因，僅僅為召回車輛安裝油溫警示裝置，并不能消除安全隱患。
克萊斯勒宣布將在全球召回161450輛Jeep牧馬人后，中國(guó)市場(chǎng)涉及部分的召回也即將展開。
克萊斯勒集團(tuán)有限公司日前表示，將召回中國(guó)市場(chǎng)上2007年9月至2008年7月間生產(chǎn)的1809輛Jeep牧馬人Sahara車型，記者了解到，召回原因是“由于長(zhǎng)時(shí)間在極限狀態(tài)下行駛，變速箱存在安全隱患”，克萊斯勒公司將為消費(fèi)者免費(fèi)安裝油溫過高警示裝置。
對(duì)于上述召回原因和處理方式，部分牧馬人車主表示質(zhì)疑。他們認(rèn)為，變速箱的設(shè)計(jì)缺陷才是牧馬人自燃的真正原因，僅僅為召回車輛安裝油溫警示裝置，并不能消除安全隱患。
質(zhì)檢總局：
部分牧馬人存安全隱患
據(jù)了解，牧馬人的此次召回事件源于今年來發(fā)生的多起該車型自燃事件。12月4日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出通報(bào)稱，部分配備自動(dòng)變速器的進(jìn)口吉普牧馬人越野車存在安全隱患，變速箱油溫會(huì)升高，可能導(dǎo)致變速箱故障和起火。
國(guó)家質(zhì)檢總局在通報(bào)中要求，各克萊斯勒授權(quán)服務(wù)中心應(yīng)如實(shí)主動(dòng)向有關(guān)部門報(bào)告所收到的牧馬人自燃案例情況，各直屬出入境檢驗(yàn)檢疫局應(yīng)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)進(jìn)口吉普牧馬人越野車的檢驗(yàn)監(jiān)管。
克萊斯勒公司相關(guān)人士日前對(duì)記者表示，克萊斯勒(中國(guó))已經(jīng)向質(zhì)檢總局就相關(guān)車輛的缺陷調(diào)查情況進(jìn)行了說明，并提出改進(jìn)措施，同時(shí)向質(zhì)檢總局提出了召回申請(qǐng)，“目前還有一些技術(shù)上的細(xì)節(jié)需要討論，因此召回將過一段時(shí)間展開。”
“目前還沒有得到廠家的召回通知，但召回應(yīng)該在下個(gè)月展開。”克萊斯勒J(rèn)eep特約經(jīng)銷商北京中進(jìn)百旺汽車銷售服務(wù)有限公司一位售后服務(wù)人員對(duì)記者表示。
牧馬人車主：
處理方式治標(biāo)不治本
在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》收到克萊斯勒(中國(guó))發(fā)來的有關(guān)召回聲明后，記者第一時(shí)間聯(lián)系到了Jeep牧馬人的車主，多位車主對(duì)于克萊斯勒公司的召回處理方式不滿意，并表示將進(jìn)一步同克萊斯勒(中國(guó))方面溝通，讓其拿出行之有效的方案，徹底消除牧馬人車型的安全隱患。
Jeep兄弟連車主俱樂部法律顧問冒曉光表示：“克萊斯勒關(guān)于召回原因的陳述與事實(shí)不符。有證據(jù)證明，牧馬人自燃并不是僅僅發(fā)生在極限狀態(tài)下，有車主反映，在太原市桃園南路等路段正常行駛的牧馬人也發(fā)生了自燃事件。”
針對(duì)上述情況，克萊斯勒相關(guān)人士對(duì)記者表示，“目前我們還沒有收到在正常路段行駛的牧馬人車型自燃的案例報(bào)告，否則質(zhì)檢總局早就強(qiáng)制召回了。即使有相關(guān)案例，也不排除該車系非正規(guī)授權(quán)渠道改裝而導(dǎo)致事故發(fā)生(的可能)。”
冒曉光說：“僅僅為召回車輛安裝油溫報(bào)警器是治標(biāo)不治本的做法，如果汽車在山路上行駛，即便收到了油溫過高的警報(bào)，一是可能不具備停車條件而無法阻止事故發(fā)生，二是即便可以在山路上停車，也存在二次事故的隱患。”
“我們希望克萊斯勒能維護(hù)和保障消費(fèi)者合法權(quán)益，針對(duì)車輛的安全隱患提出行之有效的解決方案”，冒曉光補(bǔ)充說，“克萊斯勒方面應(yīng)該依照中國(guó)的法律對(duì)完全或者部分燒毀的牧馬人的車主作出合理合法的補(bǔ)償，對(duì)變速箱存在問題的車主也應(yīng)該給出一個(gè)令人信服的解決方案。”。