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春秋航空黑名單事件不能太黑

  2012年6月28日,哈爾濱的劉女士預(yù)訂春秋航空機票時,發(fā)現(xiàn)其被列入春秋航空的“暫無能力服務(wù)旅客名單”,具體原因是在今年4月份的時候由于春秋航空的航班延誤,劉女士向春秋航空索賠了200元。

  航空“黑名單”不能太黑

  春秋航空“黑名單”事件,并沒有因為公眾的質(zhì)疑而改變,航空公司反而理直氣壯,以旅客承諾不要“過度維權(quán)”就可以解禁“黑名單”,面對公眾的質(zhì)疑,航空公司并沒有一丁點悔改錯誤的意思。

  以設(shè)“黑名單”制度來制止旅客的不適當(dāng)維權(quán),只能是“飲鴆止渴”,“治標(biāo)不治本”。我在很多場合都提到,旅客不適當(dāng)維權(quán)具有深層次的原因,與我們民航空管制度有關(guān);與我們民航管理落后有關(guān);與我們?nèi)笔Ш桨嘌诱`、取消賠償?shù)闹贫群蜆?biāo)準(zhǔn)有關(guān);與我們民航和旅客信息不對稱有關(guān);與航空公司處理旅客訴求不及時有關(guān)。

  如果旅客在維權(quán)過程中,具有過激行為,航空公司正確做法應(yīng)該是報案,移交公安機關(guān)處理,我國有相應(yīng)法律、法規(guī)對這種“違法行為”進行規(guī)制。春秋航空設(shè)黑名單的行為,類似于“自設(shè)公堂”,私自給旅客貼上“危險分子”的標(biāo)簽,等于是“法外用刑”,這是嚴重錯誤的行為。

  根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》,旅客享有知情權(quán),享有選擇消費和服務(wù)的權(quán)利,享有索賠的權(quán)利。航空公司設(shè)“黑名單”的行為,嚴重侵害了旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)、索賠權(quán)。根據(jù)《合同法》第289條規(guī)定,從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。航空公司是利用公共資源從事公共服務(wù)的運輸企業(yè),屬于公共運輸承運人,對整個社會負有“強制締約義務(wù)”,無權(quán)拒絕乘客合理的運輸要求。

  (李偉民 評點)

  7月6日,《預(yù)算法修正案(草案二次審議稿)》開始向社會各界公開征求意見,截至7月22日18時,已收到網(wǎng)民提交的意見3.9萬多條。目前征求到的意見數(shù),在中國人大網(wǎng)同期公開征求意見的四部法律草案中位居第二,僅次于收到意見數(shù)達20萬條的勞動合同法修正案草案。

  預(yù)算法修訂應(yīng)更加審慎

  這次修訂從動議至今歷時多年,實可謂來之不易。然而,從目前呈現(xiàn)出來的文本來看,仍有不少不盡如人意的地方。雖然改動的篇幅很大,但不少應(yīng)改、可改之處未作修改,而其應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出來的預(yù)算“法定”、公開透明等基本精神體現(xiàn)得還不夠清晰。

  《預(yù)算法》第24條和第43條規(guī)定,財政部門既是預(yù)算編制的執(zhí)行者,又是預(yù)算實施的執(zhí)行者,既當(dāng)裁判員,又當(dāng)運動員,這明顯是不合理的,但在此次修正草案中未發(fā)現(xiàn)有修改。

  目前我國的預(yù)算監(jiān)制過程人大發(fā)揮的作用有限,大致每年年底開始編制預(yù)算草案,經(jīng)國務(wù)院總理批準(zhǔn)后送至人大,人大預(yù)算工委協(xié)調(diào)后,到了財政部再返回人大財經(jīng)委,這時馬上要開“兩會”,根本沒有時間來修改預(yù)算。此外,人大對預(yù)算應(yīng)該有質(zhì)疑、否定、修改的程序,但《預(yù)算法》里沒有規(guī)定,人大只有同意或者不同意的權(quán)力,盡管現(xiàn)在投反對票和棄權(quán)票的人有所增加,但否定預(yù)算的可能性太小,審議難免流于一種形式。

  關(guān)于預(yù)算公開的問題,是公眾關(guān)注的焦點,這次草案中雖然有所提及,但是顯然強調(diào)得不夠,預(yù)算公布的時間、方式、范圍等應(yīng)當(dāng)說得更具體一些。草案提到,除了國家秘密之外,全部預(yù)算都要進行公布,但要注意,到底哪些是秘密,哪些不是秘密,必須經(jīng)過人大的投票表決,國務(wù)院再照此執(zhí)行,因為人大是最高國家權(quán)力機構(gòu)。

  (李煒光(微博) 評點)

  7月11日,新東方宣布,通過無對價協(xié)議將VIE股權(quán)100%轉(zhuǎn)移到俞敏洪(微博)控制的實體下,隨后,美國證券交易委員會(SEC)向新東方發(fā)出關(guān)于VIE結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)查函件。受此影響,新東方單日暴跌34.32%,收報14.62美元,股價創(chuàng)下之前52周以來歷史新低。

  新東方事件凸顯VIE模式隱患

  美國SEC之所以會對新東方大動干戈,它所關(guān)心的可能是新東方在使用了VIE結(jié)構(gòu)后,是否會將利潤放到新東方教育集團這個上市公司之中。對于俞敏洪來說,這個新東方教育科技集團只不過是為了實現(xiàn)上市目標(biāo)而拼湊的一個“殼”,將大量利潤放在這個“殼”里面并且分給投資者,無疑是不情愿的,這也是這種以VIE模式上市的機構(gòu)必須在上市目標(biāo)完成后完成與VIE切割的一個內(nèi)在動機。

  其實,美國SEC擔(dān)心的只是問題的一個方面,VIE帶來的另一個問題是,這些在中國范圍里進行業(yè)務(wù)經(jīng)營的公司,本應(yīng)向中國政府繳納稅賦,但如果它們將一些利潤留于在美上市的那個“殼”之中,又可以完成在中國的避稅漏稅。如果這種公司在兩個市場之間巧妙游移,那么它們就成了法律規(guī)管之外的公司,這顯然是法律所不能允許的。從這一點來說,美國證監(jiān)部門要求與中國證監(jiān)部門聯(lián)手進行市場監(jiān)管,是一種合理的訴求,理應(yīng)得到中國的響應(yīng)。

  接二連三發(fā)生的中概股風(fēng)波告訴我們,這種以規(guī)避法律尋求上市的VIE模式,是不能被成熟的國際市場所接受的。諸如渾水之類的做空機構(gòu)的出擊,曾經(jīng)被中概股公司指責(zé)為別有用心,但其實正是中概股公司內(nèi)部有問題,才給了做空機構(gòu)以可乘之機。

  (周俊生 評點)

  7月20日,廣州市工商局網(wǎng)站公布了2012年第二季度第二次流通環(huán)節(jié)乳制品及含乳食品抽樣檢驗情況,南山5個批次嬰幼兒奶粉被廣州市工商局抽檢出含有黃曲霉素。這起事件再度挑戰(zhàn)公眾對國產(chǎn)奶粉的信任度。

  乳制品行業(yè)再也經(jīng)不起抽風(fēng)

  光明、南山、愛馨多等品牌乳制品被檢出不合格,這一消息再次打擊了消費者脆弱不堪的心靈。

  產(chǎn)品質(zhì)量是品牌忠誠度的基礎(chǔ)。質(zhì)量缺乏保障,國產(chǎn)乳制品依賴什么生存?總不能靠夸大宣傳或隱瞞信息獲得市場空間吧。市場是自由流通的,國產(chǎn)品牌質(zhì)量靠不住,消費者最終會用腳投票。就在上述品牌被檢出不合格時,有消息稱,中國市場幾大洋奶粉品牌已相繼完成換裝提價。有專家直言,洋奶粉價格上漲,“與國內(nèi)奶粉品牌信任度下降有關(guān)”。國內(nèi)乳制品行業(yè)再這么折騰下去,不僅將徹底丟掉消費者信任,還是在為洋品牌培育壯大市場。

  國內(nèi)乳制品行業(yè)再也經(jīng)不起“抽風(fēng)”。國產(chǎn)乳制品一“抽風(fēng)”,消費者就難免犯怵。國內(nèi)幾大乳制品品牌大多存在產(chǎn)品過多、生產(chǎn)基地質(zhì)量控制不嚴等問題,這是引發(fā)質(zhì)量危機的重要成因。例如,這次光明被抽檢不合格的是由北京一家公司生產(chǎn)的光明奶油,以及由光明一家分公司生產(chǎn)的芝士片。無論是個別產(chǎn)品或個別批次發(fā)生質(zhì)量問題,都將嚴重影響品牌形象,打擊消費者信心。

  國內(nèi)乳制品生產(chǎn)廠家不能再抱有任何幻想或僥幸心理。這些被抽檢不合格的乳制品廠家要做的不僅僅是解釋,而應(yīng)查找與反思問題根源,從生產(chǎn)與運作各個環(huán)節(jié)堵住漏洞。留給相關(guān)廠家的“整改”時間已然不多,留給國產(chǎn)乳制品的市場空間也正在被洋品牌蠶食。只有守住質(zhì)量,才能贏得市場的諒解與信任。只有守住誠信底線,才不會被消費者最終拋棄。

  (魏英杰 評點)

  7月21日,北京遭遇61年來最強暴雨。在救援的緊急時刻,京港澳高速、機場高速等收費站仍繼續(xù)攔車發(fā)卡或收費,引發(fā)外界廣泛批評質(zhì)疑。面對輿論的指責(zé),首發(fā)集團人士回應(yīng)稱,北京并沒有高速路應(yīng)急停止收費的規(guī)定。

  高速冷血收費非一日之寒

  好一個“沒有應(yīng)急停車收費的規(guī)定”,將責(zé)任都推給了規(guī)定,推給了政府,真是冷漠之極。即使因為制度不完善,尚未有相關(guān)規(guī)定,可制度是死的,人是活的。眼睜睜地看著那么大的雨,那么長的隊,暴雨已經(jīng)造成了那么嚴重的積水,車隨時可能熄火被淹,出于基本的人情和人道,也應(yīng)該停止收費,趕緊讓被堵的車快速通過,或者關(guān)閉高速路。

  這些企業(yè),向來霸道慣了。對自己有利時,就拿出“內(nèi)部規(guī)定”;對自己不利時,就說“上面沒規(guī)定”,把皮球踢給了政府。自相矛盾,正說反說,只為一個“利”字。

  從網(wǎng)眾的評論可以看出,多數(shù)人并沒有把矛頭指向收費的工作人員,那是他們的職責(zé),沒有公司領(lǐng)導(dǎo)的命令,他們是不敢也無權(quán)停止收費的,問題都在該公司的管理層上:只知道收費,而缺乏應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任,缺乏起碼的問題意識。負責(zé)收費的是一家公司,而不是政府部門,這種暴雨時停止收費,屬于企業(yè)的自主行為,無須政府規(guī)定,完全是可以立即判斷并作出決斷的。

  很多人批評這家公司“冷血”,這個詞用得恰如其分。但是,這種僵化和冷血,不是偶然和個案,并非一日之寒。惟利是圖,為利而生,很多這種以收費為目的的公司,本就包含著“冷血”的原罪,冷血是與生俱來的。

  (曹林 評點)

  國務(wù)院辦公廳7月24日發(fā)文稱,針對近期房地產(chǎn)市場出現(xiàn)的新情況、新問題,為進一步推動房地產(chǎn)市場調(diào)控政策措施落實,國務(wù)院決定從7月下旬開始,派出8個督查組,對16個省(市)貫徹落實國務(wù)院房地產(chǎn)市場調(diào)控政策措施情況開展專項督查。

  八大督察組督查調(diào)控政策凸顯樓市隱憂

  限購毫無疑問的成為這次督查的重點,因為如果說這輪調(diào)控哪個底線還沒有從表面上突破的話,限購當(dāng)仁不讓的成為調(diào)控依然存在的鮮明表征,限貸令隨著貨幣政策逆轉(zhuǎn)已經(jīng)幾乎被廢止了。所以八個督查組此次督察的重點是檢查住房限購措施執(zhí)行情況,差別化住房信貸政策執(zhí)行情況,住房用地供應(yīng)和管理情況,稅收政策執(zhí)行和征管情況。如果限購令在地方事實上被廢止,可以說這輪調(diào)控基本上又淪為空調(diào)了。

  這次幾近拉網(wǎng)式的督查政策落實的行動,表明中國房地產(chǎn)又將面臨一場嚴峻的考驗。也從側(cè)面印證了中國房地產(chǎn)不僅僅是經(jīng)濟問題,而且還是政治問題。

  事實上,房價如果再出現(xiàn)驚天大反彈,確實對中國經(jīng)濟和社會發(fā)展是不利的,日本和美國房地產(chǎn)泡沫破裂社會影響之大,遠遠超過了單個行業(yè)破產(chǎn)的范圍,直接引起社會危機甚至是全球金融風(fēng)暴。我們中國房地產(chǎn)要健康發(fā)展,大家都得利,對開發(fā)商而言,穩(wěn)定的市場環(huán)境更容易激勵他們做好房地產(chǎn)項目本身,對于老百姓而言,穩(wěn)定的市場預(yù)期會給他們按著自己實力選擇買房的時機,相反,市場不穩(wěn)定導(dǎo)致投機盛行,對雙方都沒好處,萬一搞出個大泡沫再破裂了,對中國經(jīng)濟和社會的影響將會超出人們的想象。

  (朱大鳴 評點)

 

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