2010年，中國(guó)車市熱火朝天，噴式的車市行情讓車企們激情燃燒。每個(gè)月30%增長(zhǎng)幅度的攀升，讓中國(guó)將連續(xù)第二年在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上超越汽車大國(guó)美國(guó)，并打破美國(guó)此前1700萬(wàn)輛的最高銷售紀(jì)錄。而在這樣一個(gè)“汽車大國(guó)”的光環(huán)背后，我們迎來(lái)的不僅是交通嚴(yán)重的擁堵，汽車的質(zhì)量和安全等問(wèn)題也凸顯了出來(lái)。

    今年全球范圍內(nèi)汽車的召回風(fēng)波也可謂一浪高過(guò)一浪。2010年美國(guó)境內(nèi)汽車召回總數(shù)是2004年以來(lái)最多的一年，其中日本豐田汽車占據(jù)了召回榜榜首的位置。

    中國(guó)汽車2010年召回事件共計(jì)95次。乘用車召回方面，2010年我國(guó)自主品牌召回只有一例--奇瑞瑞麒X1，其余召回車型均為合資品牌車型。難道說(shuō)我們的自主品牌的質(zhì)量就真的過(guò)硬么?

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2010年12月30日，全國(guó)一共召回乘用車1171673輛，接近2010年新車預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量1800萬(wàn)輛指標(biāo)的6.5%以上，也就是說(shuō)每100輛國(guó)內(nèi)銷售的新車，就有約7輛車存在缺陷。

    縱觀其它車企，通用汽車公司在2010年召回了約400萬(wàn)輛;本田汽車和日產(chǎn)汽車各自召回?cái)?shù)量也超過(guò)了200萬(wàn)輛。克萊斯勒公司的召回?cái)?shù)量是150萬(wàn)輛，福特汽車召回超過(guò)了50萬(wàn)輛。

    2010年中國(guó)汽車召回前6名(輛)

    1、一汽豐田 267204

    2、長(zhǎng)安福特 253490

    3、東風(fēng)日產(chǎn) 187017

    4、東風(fēng)雪鐵龍　71560

    5、馬自達(dá) 55896

    6、廣汽本田 32650