2010年8月份在上海通用旗下的六安凱迪雪佛蘭新賽歐，目前行駛不到2萬公里。2012年元月份汽車發動機故障燈預警。當時車輛發生故障地點在合肥，就進到安徽易和雪佛蘭4S店維修，經檢測三缸噴油問題（但是4S人員表示：如果因加油的油品問題，將有客戶自費，我表示同意，經檢測為產品質量問題，后給予免費更換），事件發生后汽車行駛了幾十公里發動機指示燈再次預警。我撥打易和4S店服務熱線，客戶人員表示回到六安后將故障燈消除即可。本人回到六安后前往凱迪4S店消除故障燈，在此之后同樣的情況反復出現兩次，4S店反復消除故障燈。元16日本人在次前往4S要求徹底解決故障。4S人員一口咬定因油品質量問題導致燃油催化系統賭塞。4S店人員拆除設備后，通過目測依然表示為燃油質量問題。要求所有費用需要客戶自理，本人撥通上海通用客戶熱線，上海通用客戶人員表示以當地4S店檢查為準。 1、規則掌握在上海通用人手里，他們說什么問題就是什么問題就是什么問題。沒有專業的檢測部門和公證部門。 2、我每次加油都在中石化、中石油加油，如果真的是油品質量問題，那么是不是全中國90%以上的車子都會發生故障。然后都要客戶自理呢？（明明是質量問題，卻牽強的說是油品問題） 3、我詢問客服人員我的車子行駛不要到2萬公里，客戶人員表示說就是剛行駛的新車都有可能出現這種故障，這也太神奇了。（也就是說加一次油車子就發生故障也是正常的） 4、經咨詢其他汽車供應商，催化系統堵塞可以通過疏通方式進行修復，不需要徹底更換，然而當地4S卻沒有說明的情況下直接更換。讓所有的費用由客戶承擔。 5、在車里行駛不到16000公里的時候，前去凱迪4S店保養，4S店人表示車子需要大保養，一次性保養費用1000多元，當車開到合肥易和4S店時，工作人員表示無需大保養。同樣是4S店說法卻不一致。