□　楊志俊 羅亞洲 周鵬程

    “航空公司是最好的課堂、最好的朋友，閉門造車形成不了好思路、找不出好方法；唯有沉下身子、問計于航空公司，思路才會豁然開朗，問題才會迎刃而解。”在江蘇鹽城空港服務海峽直航推進會上，江蘇鹽城檢驗檢疫局機場辦事處主任曹中如是說。

    推進會結束后，他們當即對臺灣華信、立榮航空以及東航等航空公司執(zhí)飛鹽臺航線的涉檢相關情況進行深入了解，把知航情、解航憂、暖航心作為服務直航的硬指標，架起檢航合作的新橋梁。

    “進駐鹽城機場半年來，檢驗檢疫在特殊事件中的專業(yè)處置和人文關懷，確有雪中送炭之功效，尤其是去年對乘坐我們公司航班的兩位發(fā)熱臺胞的健康關愛延續(xù)至他們回臺灣就醫(yī)后，我們公司按檢疫要求在臺隨訪，更讓我們公司的服務錦上添花！”在檢航首次座談會上，華航鹽城辦事處李經(jīng)理率先發(fā)言。

    春節(jié)剛過，機場辦專程邀請執(zhí)飛鹽臺航線的臺灣華信、立榮兩家航空公司代表座談，尋求與航空公司合作、交流新的增長級，以此作為輔力提升檢疫查驗發(fā)現(xiàn)、風險信息分析以及技術處置事半功倍的能力，修筑了空港涉檢異常事件科學處置的快車道。

    “我認為，檢驗檢疫行李查驗區(qū)域還有待進一步調整，查驗單位之間還要加強溝通，以免旅客流量較多或雙方都要求檢查時，出現(xiàn)擁擠的場面，與航空服務整體品質不太吻合！”當著航站領導的面，立榮航空代表直言不諱，并在現(xiàn)場畫出了他理想的旅客通道調整建議草圖。

    這是一次實實在在的座談，沒有流于任何形式，機場辦扎扎實實沉下了身子，就是要讓航空公司敢說話、說真話，傾聽他們的心聲，檢航一起尋找制約雙方發(fā)展的瓶頸。

    直航保障是一項復雜的系統(tǒng)工程，檢驗檢疫是其中最為關鍵的節(jié)點之一，海峽兩岸衛(wèi)生與動植物檢疫制度存在差異是客觀事實，航空公司尤其是臺灣航空對檢驗檢疫法律法規(guī)和工作實踐到底知曉多少呢？在座談會上，機場辦以投影形式全方位展示機場辦日常工作，以及服務鹽臺“一日生活圈”的諸多舉措，增進了航空公司對空港檢驗檢疫工作的了解；航空公司也分別介紹了鹽臺航線運營情況，以及航線保障中提請檢驗檢疫技術指導的事項，彼此敞開了心扉。

    鹽臺直航“空中走廊”開辟以來，機場辦在充分調研、評估的基礎上，一直在積累完善相應的風險指標，期望通過對航空公司試行備案登記制度，以風險分析為基礎推行動態(tài)管理機制，為航空公司業(yè)務開拓奠定口岸通關速度快、環(huán)節(jié)少的技術基礎。

    在境內外有衛(wèi)生、動植物流行的情況下，航空企業(yè)承擔什么責任？檢航如何有效溝通、形成合力？在座談會上，機場辦曉之以理、動之以情，將航空公司列為突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置的積極元素，要求兩家航空公司簽署協(xié)助處置口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置承諾書，強化境外航空企業(yè)的社會責任，得到了積極有效的配合。

    “加強境外航空公司管理，不是無中生有，更不是空穴來風，其他空港口岸有更多可以借鑒的模式，實踐中對檢航雙贏起到了事半功倍的效果”。在座談會上，機場辦業(yè)務科楊科長坦言。他們向航空公司代表介紹空港檢驗檢疫“標桿”——杭州局機場辦、上海機場局加強法律法規(guī)宣傳、新增（開）航線審批等經(jīng)驗做法，增強了航空公司對檢驗檢疫以創(chuàng)先爭優(yōu)為載體謀求科學發(fā)展理念的認識和了解；航空公司也分別介紹檢驗檢疫規(guī)定執(zhí)行以及配合其他空港檢驗檢疫管理創(chuàng)新的情況，彼此增添了理解和信任。

    當前，在服務兩岸經(jīng)貿往來、助推鹽臺兩地“一日生活圈”的背景下，鹽臺航班旅檢更是一項政策性、技術性、風險性、服務性較強的工作，衛(wèi)生與動植物疫病疫情紅色警報隨時可能拉響的現(xiàn)實，凸顯該局機場辦抓質量的定位更加明晰，保安全的形勢更加嚴峻，擔負對外開放“第一哨”的責任更加重大。在此次座談會上，檢航雙方達成共識，并表示將以例會制度為基礎，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，齊心協(xié)力構筑突發(fā)公共衛(wèi)生事件“防火墻”，讓鹽臺“空中走廊”真正成為鹽阜大地通向海峽對岸的黃金通道。

    《中國國門時報》