北京時(shí)間10月19日上午，長安福特啟動與天津職業(yè)大學(xué)校企合作項(xiàng)目。長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋出席活動并接受采訪，他表示長安福特馬自達(dá)拆為兩家之后長安福特銷售渠道仍跟以前一樣。對于明星車型新福克斯劉淳瑋坦言目前長安福特產(chǎn)能確實(shí)緊張，公司正想辦法解決，但與長安馬自達(dá)共同生產(chǎn)新福克斯目前不可能。

    長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋為活動授牌（左）

    以不變應(yīng)萬變

    前日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了9月份全國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，長安福特在乘用車銷量中排名第八，相比8月上升一位。這是自長安福特馬自達(dá)8月27日正式拆分之后首個(gè)長安福特產(chǎn)銷數(shù)據(jù)信息，銷量的增長是否與拆分有關(guān)，公司拆分之后長安福特的銷售渠道有什么變化？對此，劉淳瑋對騰訊汽車表示，公司拆分之后，長安福特銷售渠道與之前相比沒什么變化。

    據(jù)9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，長安福特前九月銷量位居乘用車第十，低于日系合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)及一汽豐田，對于目前日系車的急劇下滑以及或?qū)⒌絹淼某掷m(xù)低迷，長安福特會有什么新動作？劉淳瑋表示，長安福特將一如既往做好自己的產(chǎn)品及銷售網(wǎng)絡(luò)，做好服務(wù)水平，以應(yīng)對日系車所造成的市場變化。

    不可能與長安馬自達(dá)共同生產(chǎn)新福克斯

    近來，長安福特剛上市6個(gè)月的新福克斯一直備受矚目，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在今年四月分隆重上市后，福特新福克斯在短短兩個(gè)多月時(shí)間內(nèi)便取得了超過37000輛的銷售成績，勢頭強(qiáng)勁。面對銷量的持續(xù)劇增，長安福特的產(chǎn)能是否足夠？

    面對騰訊汽車的質(zhì)疑，劉淳瑋坦言，目前長安福特對于新福克斯的產(chǎn)能確實(shí)有些緊張，公司目前也在想辦法解決。對此，騰訊汽車追問長安福特是否有可能與長安馬自達(dá)共同生產(chǎn)新福克斯以提高產(chǎn)能。劉淳瑋當(dāng)即稱：“這不可能。”他表示目前兩家企業(yè)都有各自的產(chǎn)品線，有各自不一樣的設(shè)計(jì)，共同生產(chǎn)目前是不可能的。